未來在廣州街頭，將出現越來越多的新型低碳汽車——它們只“燒氫”。明年，氫燃料公交車、物流車、私家車，還有可自動駕駛的氫能清掃車等都會廣泛“上路”應用。
6月1日，廣州汽車產業又一重要能源項目——現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”在黃埔正式竣工。據悉，該工廠從本月開始產品量產和銷售。
規劃年產6500套氫燃料電池系統
“HTWO廣州”項目從2019年開始布局，2021年“HTWO廣州”開工建設，這也是現代汽車集團在海外市場投資布局的首個氫能產業鏈。據介紹，這是現代汽車集團氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，“HTWO廣州”包含氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地。總占地面積超過20萬平方米，總投資達80億元。建成后，也是粵港澳大灣區規模最大的氫燃料電池汽車系統生產基地之一。
按照規劃，“HTWO廣州”將在本月開始量產，規劃年產6500套氫燃料電池系統。面向市場，產品示范運營將以商用車為主，還將為中國的氫燃料電池乘用車，以及船舶、軌道交通、發電等多個領域提供全球領先的氫燃料電池系統。未來也將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。
竣工現場，現代汽車集團展示了氫燃料電池系統、氫燃料電池乘用車NEXO的中國版、氫燃料電池應急發電系統、8.5米氫燃料電池巴士等氫能展品。還有三臺現代汽車集團與3家中國合作伙伴（現代商用車、海珀特、飛馳）共同打造的4.5噸氫燃料電池物流車。
超1500輛氫燃料電池車明年“上路”示范應用
近年來，我國不斷推動發展方式綠色轉型，并于2020年提出了“力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和”的環保目標。2021年，廣東入圍全國首批燃料電池汽車示范應用城市群；2022年廣州市發布《2022-2025廣州市燃料電池汽車示范利用工作方案》，全力打造城市群燃料電池汽車創新研發中心和燃料電池汽車示范應用核心區，力爭在窗口期內構建氫能和燃料電池的完整產業鏈。數據顯示，截至2022年底，廣東省已匯集超過500家涉及氫燃料電池業務的企業，累計推廣氫燃料電池汽車超過3000輛，居全國首位，同時全省共建成加氫站53座，數量也是居全國首位。
隨著“HTWO廣州”的竣工，多個氫能應用項目也從廣州市起步，如火如荼展開。現場，現代汽車集團與廣物集團、恒運集團、廣州市公交等中方合作伙伴簽署了兩項氫燃料電池車示范應用合作MOU，包括在白云區和廣州開發區各推廣100輛氫燃料電池車輛，以及啟動1500輛燃料電池汽車示范應用項目。
此外，記者還留意到，今年5月，“HTWO廣州”已經與恒運集團、交投集團正式成立氫能合資公司——現代氫能科技（廣州）有限公司（即H2 Solution）。同時，“HTWO廣州”在去年還與恒運集團、文遠知行簽訂了氫能無人駕駛合作框架協議，三方聯合在廣州開發區內打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區。據悉，基于以上合作，到2024年，廣州市和開發區將推廣公共汽車、乘用車、物流車、冷藏車、氫能自動駕駛清掃車等1500輛車。以此為基礎，未來“HTWO廣州”制造的產品還將進一步進軍新加坡等海外市場。(文/記者鄧莉、何瑞琪 通訊員孫旭東、李姝、李劍鋒)
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